жиклер
04 августа 2014
Беднит, зараза + жиклеры
Всем привет!
У меня питбайк с двигателем Zongshen 155, карбюратор Mikuni VM 26.
Внимательно посмотрел видео о настройке карбюраторов, представленное на этом ресурсе, опустил по максимуму иглу, выкрутил винт качества на 2,5 оборота (кстати, там резиночки не должно случайно быть?), и все равно — свеча белесная. Грешу на главный жиклер — он все-го лишь 100 калибра.
Вопрос: не кажется ли вам, что маловато 100-го жиклера для такого карба и движка? Заказа 105 и 110…
У меня питбайк с двигателем Zongshen 155, карбюратор Mikuni VM 26.
Внимательно посмотрел видео о настройке карбюраторов, представленное на этом ресурсе, опустил по максимуму иглу, выкрутил винт качества на 2,5 оборота (кстати, там резиночки не должно случайно быть?), и все равно — свеча белесная. Грешу на главный жиклер — он все-го лишь 100 калибра.
Вопрос: не кажется ли вам, что маловато 100-го жиклера для такого карба и движка? Заказа 105 и 110…
18 апреля 2012
Настройка карбюратора питбайка
- написал: motomaniac
- 169400
- 47
Проверить, правильно ли настроен карбюратор питбайка проще всего по цвету свечи.
Выкручиваем свечу и смотрим на цвет:
Читать далее →
Выкручиваем свечу и смотрим на цвет:
- Кирпичного цвета – смесь правильная
- Белесая – смесь бедная
- Черная закопченная – смесь богатая
Читать далее →
28 декабря 2011
Подготовка к первому запуску питбайка
Необходимо проверить все пункты перед первым запуском двигателя.
Снимите крышку генератора с левой стороны мотора (из нее выходит черный провод, внутри масла нет), выкрутите свечу зажигания, снимите небольшую круглую крышку с левой стороны головки цилиндра (под ней находится звездочка и цепь ГРМ). Далее необходимо провернуть колокол генератора, для того чтобы совместить метки ВМТ на генераторе и картере. Одновременно с этим должны совпасть метки (как правило это кружок) на звездочке ГРМ и корпусе головки цилиндра. Если метки не совпадают (что бывает крайне редко) открутите три болта, которыми крепится звезда ГРМ, и переместите цепь так, чтобы метки на голове цилиндра и генераторе совпадали.
Читать далее →
1. Проверка и регулировка клапанных зазоров
ПримечаниеСнимите крышку генератора с левой стороны мотора (из нее выходит черный провод, внутри масла нет), выкрутите свечу зажигания, снимите небольшую круглую крышку с левой стороны головки цилиндра (под ней находится звездочка и цепь ГРМ). Далее необходимо провернуть колокол генератора, для того чтобы совместить метки ВМТ на генераторе и картере. Одновременно с этим должны совпасть метки (как правило это кружок) на звездочке ГРМ и корпусе головки цилиндра. Если метки не совпадают (что бывает крайне редко) открутите три болта, которыми крепится звезда ГРМ, и переместите цепь так, чтобы метки на голове цилиндра и генераторе совпадали.
Читать далее →