обкатка

23 марта 2014

Обкатка питбайка Kayo CRF801-7L Motard Classic.Воздушный фильтр.

Здравствуйте, граждане). У меня новенький Kayo CRF801-7L Motard Classic.Сейчас в процессе обкатки (накатала 15 часов).Случилась маленькая неприятность… посеяла инструкцию по эксплуатации. Масло я заменила, и тут у меня возник вопрос на тему воздушного фильтра. Нужно ли его чистить сейчас, или еще рано? И как определить, что он загрязнился? Волнуюсь на эту тему, т.к. запало в память, что грязный фильтр может угробить движок.
0
06 ноября 2013

Эээээээээээээээээ

6
покатушки
image
было как то летом 2013 года
0
26 августа 2013

Тепловые зазоры клапанов

Здравствуйте.
Имеется питбайк Pitster Pro X5 17/14. Двигатель 155сс.
Подскажите пожалуйста, какими должны быть тепловые зазоры на клапанах двигателя с объёмом 155сс?
В инете везде разная информация, уже сбился с толку.
Заранее благодарен.

Ссылка на фото: trueimages.ru/img/16/0a/9238b125.jpg
0
26 июля 2013

Вопрос про обкатку и обороты Pitsterpro

  • написал: Oleja
  • 1508
В мануале с pitmoto.ru есть следующий текст про обкатку.
“ Избегайте длительной езды на низких оборотах.”
К сожалению, я не смог добиться вменяемого от них pitmoto.ru ответа ни по телефону ни почтой — низкие обороты это какой диапазон?

И ещё имеет ли значение передача во время обкатки? Я много езжу на первой. Если приходится ехать по целине например. Ну на 2 максимум, далее просто опасно. По грунтовой дороге или кросс-трассе это уже другое дело совсем конечно. Но их у меня не так много рядом.
0
28 ноября 2012

Kayo 140 Обзор недостатков

Приветствую всех любителей этих чудесных мопедов!
Нами было куплено в октябре месяце с некоторым промежутком по времени 6 питбайков Kayo 140. 5 кроссовых и 1 мотард. Так как мы кроссмены, то тест на старой кроссовой трассе не заставил себя долго ждать. Но для начала предисловие.
Читать далее →
+2
12 июля 2012

КАРБЮРАТОР МИКУНИ 26

В КАКОМ ПОЛОЖЕНИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДСОС ВКЛЮЧЕН ДЛЯ ОБЫЧНОЙ ЕЗДЫ НА ЭТОМ КАРБЕ? ПЛИЗ ПОМОГИТЕ! ЗАРАНЕЕ СПС!
-1
29 декабря 2011

Обкатка питбайка

  • написал: pr1me
  • 46127
Самое главное после покупки и сборки питбайка – это его обкатка. Особое внимание стоит уделить двигателю, сам термин «обкатка» относиться именно к нему. Дело в том что внутри мотора очень много трущихся деталей и за первые часы работы, детали притираются друг к другу, оставляя металлическую стружку которая оседает в масле. Именно поэтому рекомендуется, пока детали не приработались, не нагружать сильно двигатель и максимально часто стараться менять масло, дабы слить металлическую стружку.

Читать далее →
+5
28 декабря 2011

PitsterPro LX5A 160 Motard

10
image
Заказывал в середине августа в Pitmoto. Вносил предоплату 30%. Обещали раньше, но на деле мотики в Москве появились ровно в срок окончания договора. Продажи стартовали 1ого ноября. Пока банк трансфер, праздники, пока доставка. Забрал 11 числа. Только собрал. Еще не заводил. Что сразу могу сказать. Модель новая. 2012 года.

Показать все 10 фото →
0
28 декабря 2011

Подготовка к первому запуску питбайка

Необходимо проверить все пункты перед первым запуском двигателя.

1. Проверка и регулировка клапанных зазоров

Примечание
Снимите крышку генератора с левой стороны мотора (из нее выходит черный провод, внутри масла нет), выкрутите свечу зажигания, снимите небольшую круглую крышку с левой стороны головки цилиндра (под ней находится звездочка и цепь ГРМ). Далее необходимо провернуть колокол генератора, для того чтобы совместить метки ВМТ на генераторе и картере. Одновременно с этим должны совпасть метки (как правило это кружок) на звездочке ГРМ и корпусе головки цилиндра. Если метки не совпадают (что бывает крайне редко) открутите три болта, которыми крепится звезда ГРМ, и переместите цепь так, чтобы метки на голове цилиндра и генераторе совпадали.

Читать далее →
+7